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2018,09,29, Saturday
これまでそれほど気にしてなかったのだけれども、比較的身近にある文化財を見ておきたいな、というふうに最近とくに思うようになっており、しばらく前から気になっていた隣県山形は出羽三山に行ってみることに。主に羽黒山五重塔（国宝）を見たいわけだけれども、周辺の史跡も気になっていたのであります。あと山も登ってみたいとか。
都合、大人４人を乗せたラクティスで向かったわけであるけれども、県境の山々でも力不足を感じることもなく、気持ちよくドライブできました。室内が広くてなかなか好評だったし。タイヤ買うときや、重量税払うときに思わず愚痴ってしまいますが、しかしこのようなときは１ｔ未満コンパクトカーより断然いいなぁと思います。ちなみに仙台方面に通勤するようになって平均燃費がだいぶ下がっていたのだけれども、田舎を走っていたら、４人乗車にもかかわらず、燃費がだいぶ良かったので、やはり信号や渋滞が燃費を大きく左右する要素なんだろうな改めて感じたところです。道中は最上川沿いだったのですが、これが最上川なのか、と関心しました。 出羽神社近くの駐車場にナビをセットして向かったので、始めに出羽三山神社と歴史博物館を見学。そこから表参道石段を下ってゆくと五重塔に行けるのだが、メンバーの体力的に無理そうだったので、五重塔近くの駐車場（いでは文化会館の駐車場）まで車で移動して、ふたたび歩いて五重塔を見て帰ってきました。そもそもこちらの駐車場から出発して、五重塔をみてさらに参道を登って出羽三山神社にたどり着くというのが通常ルートだったのかと思います。参道を歩いてみたかったのですが、それはまたの機会ということで。とりあえず、出羽三山近辺のイメージはつかめたので、もし機会があったら、一人で来て自由に歩き回りたいというところですが、なかなかそんな機会はなさそうです。とりあえず、山形県については、狩野永徳の洛中洛外図と羽黒山五重塔は見た、ということで。 ところで、車載ナビがどうも地図が古くてgoogleのナビに完全に負けているというのが気になっていたんですが、遠出したらいよいよそれを感じました。地図更新に２万円かかるんですよ。専用ナビの時代は終わってしまったなぁと。カーナビに集中したパイオニアは危機的状況にあるそうですが、そりぁそうか。パイオニアはかつでDVDプレイヤーを２台も買って愛用していたことがあって、それもいろいろ検討して考えた末に買ったものだったので、多少の思い入れもあるのだけれども。 |
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2018,07,01, Sunday
纏向古墳群を後にして、山辺の道を北に向かって歩き、柳本古墳群を目指す。
途中たくさんの古墳を見たのだけれどもキリがないので割愛。歩けば古墳に当たるという感じだったけれども、未調査で不明な古墳も多いため、言及しづらい。 目立った史跡は垂仁天皇の皇居纒向珠城宮跡碑。  初期の大和王権の執政場所はオオヤマト古墳群、というか山辺の道沿いを移動したのではないか。 そこから近いところにある珠城山古墳群(たまきやまこふんぐん)を一応見てみる。  ３つの前方後円墳から成る古墳群で横穴式石室に入れること知られる。  古墳群頂上は顔料にできそうなくらいの赤い土で出来ていました。 珠城山古墳群の上からみた景行天皇陵。あちらに向かって歩きます。  それにしてもいい景色です。 景行天皇陵、山辺道上陵（やまのべのみちのえのみささぎ）。  オオヤマト古墳群の中では最大。大きいですな。しかし、河内の古墳を見たあとだと、意外だったのは東側の山から傾斜しているような緩やかな斜面に作られているというところでしょうか。これは崇神稜でもそうですが、この方が視覚的効果があったかもしれません。 一応、現状で残っている周濠は、わりと狭くてあまり美しくはなかった。  排所です。  |
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2018,06,24, Sunday
箸墓の他には、いくつかの纏向型前方後円墳が点在するが、そのうちひとつでも見て置こうかと、わりとすぐ近くのホケノ山古墳を目指して歩きます。三輪山が見える。
 ホケノ山古墳  おそらくは箸墓の直前くらいの時代の古墳ではなかろうか、という感じの古墳。 ちょっと前までは炭素年代測定法などの結果により、箸墓は卑弥呼の墓の最有力候補という感じでしたが、極最近は炭素年代測定法にも誤差があるのでまだわからんなという論調になってきているようなところですが、ホケノ山古墳ではさすがに規模が小さいですかね。  ホケノ山古墳の上から、箸墓を見たところ。  やはりデカい。 すぐ近くには国津神社（桜井市箸中）   ちょっと南に足を伸ばして茅原大墓古墳も見る。  こちらは増築年代はだいぶあとで、時代はすでに大王墓は奈良北部や河内の方に移動していた頃の古墳。 |
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2018,06,23, Saturday
だいぶ時間が経ってしまいましたが、３月某日に古墳歴訪の旅に出た話の続きです。初日に訪れた古市古墳群については既に書きましたが、２日目は纏向古墳群から柳本古墳群、大和古墳群を踏破しました。この３つの古墳群は、奈良盆地の南東にあり、オオヤマト古墳群と総称されることもありますが、最初期の前方後円墳の特に巨大なもの、王墓と思わしきものが並んでおり、初期大和王権、というかたぶん大和王権発祥の地といえるでしょう。
まずは巻向駅で下車、しようと思ったのですが、ワンマン電車だったので、最後尾に居た為降りられず、三輪から引き返してきたが、駅はSuicaには対応してるんですね。  巻向駅を出て箸墓古墳に向かう。途中、壬申の乱の戦場跡があったらしいけれども、気付かずに素通りしてしまいました。 纒向古墳群には最初期の前方後円墳が点在しますが、最初の巨大前方後円墳である箸墓古墳です。  ずっと前から見たいと思っていたのですが、ようやく訪れることができました。 前方部分の方に回ってみます。  拝所です。  孝霊天皇皇女倭迹迹日百襲姫命（やまとととひももそひめのみこと）とあります。  池とは反対側に廻ってみました。  |
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2018,04,01, Sunday
３月某日、春休みを利用しつつ古墳歴訪の旅に出ることにしました。初日に古市古墳群、２日目に大和古墳群、３日目に佐紀盾列古墳群をという計画で。踏破した古墳についてコメントしてゆきたいと思いますが、自分用のメモも兼ねるので少々些末なことも書いてあります点をご了承ください。古墳時代から古代史についての本を読むのが好きなのですが、実物を見て置くと理解に役立ちそう、ということで。
 休養も兼ねる感じで疲れないようにしたかったので、お昼頃に仙台空港から出発。IBEXエアラインズのおそらくボンバルディアCRJ700という機種に搭乗。小型の旅客機でいわゆるリージョナルジェットというやつですが、大型旅客機と比べて飛んでる感じが味わえた気がしないでもない。ちなみに仙台から大阪までの旅費は飛行機代宿泊込み３泊４日で￥41.300でありました。伊丹空港に近い場所に宿を取ろうかと思って江坂のビジネスホテルを予約したのですが史跡へのアクセスはいまいちでした。ただまぁ、スーパーも百円ショップも近場にあって、高級すぎなくて便利でしたが。買い物したり、ホテルにチェックインするなどして、それから古市駅に向かいましたが、そこから歩きはじめたのは１６時半くらいになっておりました。日没まで２時間弱、あまり時間がないので、さっそくですが、まずは面積では日本第２位の規模、体積では第１位のサイズである、誉田御廟山古墳（応神天皇陵）に向かう。後円部あたりをうろうろしてみたが、住宅が建ち並んでおり、近づける感じではなかったので、前方部の拝所の方へと歩く。しかし後円部の木々はずっと見えてるっぽい感じで、体積日本一の古墳という感じでありました。  こちらが拝所への参道。綺麗に整備されています。奥に見えるのが応神陵の前方部正面になります。  立派なものです。 その北側にある大鳥塚古墳  さらにそのすぐ北側に古室山古墳。  宮内庁管理ではないので、登ることもできます。 で、その古室山古墳を登って降りると、仲津山古墳（仲津姫陵）の拝所が見えてきました。  周辺でもひときわ高い位置にある古墳で、拝所も柵越しにのぞき込むような感じでした。  古市古墳群では２番目の巨大な古墳らしいが、住宅が多く全貌がよく見えないなと思いつつ、後円部の方まで歩いていったら、道路沿いに深い堀があり、そこから見るとちょっと畏怖を感じるほどの大きさでした。応神天皇皇后仲姫命陵に治定されているけれども、考古学的にはこちらの方が応神天皇陵よりも築造年代は先になるそうである。 そのすぐ北東に鍋塚古墳という小さな方墳が。 石柱には「史跡 鍋」とだけ掘られてありましたが、それはともかく、登って仲津山古墳（仲津姫陵）を振り返る。やはり大きいといえる。  反対側には市ノ山古墳（允恭天皇陵）  下は土師ノ里駅。建物の背後に見える森のようなものが允恭陵。デカいすな。  前方部も後円部も道路からすぐ第１周壕になっている部分が多くて、前方後円墳の全貌が見渡せます。古市古墳群の中では第４位の大きさということであるが、全体を見渡せる為かひときわ大きく見える。応神陵はこの倍近い墳丘長だというから、それはそれはデカいということが想像できます。というわけで、ここまで来たところで日没なり、宿泊先に帰る。 |
