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2023,01,15, Sunday
トヨタ・ラクティス、走行距離が10万キロを超えました。
 そろそろ買い換えを検討しなければならない頃合いですが、今のところ故障等もなく走っていますし、いましばらくこの調子で走ってくれたなと思います。昨年末にスタッドレスタイヤを新調したので、そちらを履き倒して終わりたい気もします。  購入したのはヨコハマのアイスガードです。というか、結局ずっとアイスガードばかりでありました。ちなみに４本で工賃込み約７万でした。ラクティスはタイヤのサイズが珍しいタイプなので、コンパクトカーの割に価格が高いのです。少なくとも２シーズンは使いたいし、できれば４シーズン使って終われればありがたいです。 |
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2022,10,29, Saturday
本年度から高等学校にも観点別評価が導入されて非常勤講師の私も対応を迫られていたのですが、情報漏れにならない範囲で自分なりの処理方法について記しておこうかと思います。非常勤の場合、他の美術の先生との交流がないので、情報が共有されていないこともあるでしょうから、これが参考なればと思います。
考査のある教科については、成績処理用のルールや計算用アプリがあったりなどしますが、考査無しの教科は、各教科の実情に合ったものを用意しなければ対応できないだろうと考えて、自分で、Excelで各数値をうまく管理するシート自作することにしました。そのシートの使い勝手によって、処理にかかる時間が左右されるであろうから、前々から頭の中で考えてはいたので、いよいよ成績処理が近づいたところでサクッと作ってみました。課題または単元毎に３観点の数値を入力し、それを足して割った数値、言い換えれば平均みたいな数値が出るようにして、それにあらかじめシラバス等で指定してあった３観点のパーセンテージをかけ算して100点満点の評点を出すのです。そのパーセンテージというのは、担当者の任意で決定するわけですが、学校の内規での規定もありますから、そこは別途パーセンテージ入力欄を用意して、どのような状況にも対応できるようにしてあります。各観点はその集計を元に、IF関数を使ってA～Cを自動出力させればいいのですが、その基準は各校で規定があり、100％のうち75％以上の成績でAとなる場合もあれば、70％でAとされることもあるなど基準が異なるので、それも別途入力欄を作って状況に合わせてABC分布を即座に調整できるようにしておきました。これだけで概ねどのような状況でも対応できるようになるかと思われます。観点別評価の理想像としては全然物足りないかもしれませんが、これ以上の複雑なシートにはせず、ある程度割り切ってシンプルにしました。関数のチェック、入力ミスがないか等のチェックが膨大になってくるので、ギリギリまでそぎ落としておくことにしました。 できあがったシートをベースに各課題の観点別評価を入力してゆき（これは作品等を観察しながら、エクセルシートに直接入力）、あとは計算された結果をコピー＆ペースとして成績処理システムに入力するだけとなりました。なお、成績処理にあたっては作品や名前の取り違え、システムへの入力段階での転記ミスなどないように、毎回念入りにチェックしてはいるのですが、3観点となると各作品評価のチェックに３倍かかるし、さらに最終的な結果のチェックは４倍かかるので、最終的なチェック工程は抜き打ち確認で済ますとかになりました。 結果的に正しく処理できたかどうか、そこは不安なところはありますが、少なくとも様式は整えた上で期限内に終わらせることができました。期限内には終わったけれども、その他の書類の処理などは後回しにしたせいで、他所へ迷惑をかけてしまったりもあり、全てが完璧にとはいかなかったのは心残りです。処理が終わったあとにちょっと呆然として油断してしまうところもありますが、すぐに我に返らないといけません。自分の仕事の領域の中で何か簡略化できるものを探らねばならぬという気はします。念のためやっていたけれども、やらなくてもいいか、みたいなものをカットしていくとか。 |
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2022,05,30, Monday
気がついたら５月も終わってしまうのですな。５月は国民年金保険料年一括の引落と自動車税があって所持金が減りましたが、今年は車検もあるので従量税もありますな。あとは住民税、国民健康保険料ですが、私は最近年収がかなり控えめなのでそれらは比較的払いやすい金額ではあろうかと思います。税負担は確かに大きいような気もしますが、アメリカの医療費の話とか聞くと、今の日本の現状が維持さればかなり恵まれているようにも思うのですが。まぁ、破綻したら駄目ですが。かつて加入していた生命保険は既に解約しておりますが、念のため国民共済の一番安いプランに加入しておこうかどうか考えておるところです。持病が発生したりする前にですな。なお、老後の資金のことは以前はちょっと心配だったりはしたんですが、独身男性の平均寿命が65歳位であるという情報を知ってしまったので、別に心配する必要はなかったのでありちょっと安心しました。
５月は連休以降は祝日がないわけで、私としては珍しく週５で労働があったのですが、なかなか疲れますな。労働時間的に大したことないはずなのだけれども、なんかこう疲れるのはずっとマスク付けてるせいであろうか。マスク外したら階段とかものすごい早さで登れそうな気がします。そんな中でも帰りに勤務先近くのモールのタカキューに寄ってスーツを買ってきました。  以前は仙台中山イオンモールのタカキューで買ってたのですが一昨年、閉店してしまったので、他の店舗を探してはいたのですが、けっこう様々の店が閉店ラッシュでなかなかいくところが少なくなってきてはおります。スーツを選ぶというのもけっこう手間がかかるので、隔年で２着を買ってたんですが、今回はあまり気に入ったのがなくて、１着だけ購入しました。シャツもスーツも、ちょっと柄が入ったのが好きなのですが、今回は無地で少々つまらない感じもあるのですが、でも、非常に軽くて動き安いです。見た目はものすごく普通のスーツに見えますが、超軽量で柔軟性があるというところがなかなかよろしいと言えるでしょう。シルクのパジャマ着てるみたいです。化繊ですけど。ところで、スラックスの裾を直すのは当然として、今回は袖の長さもちょっと調整してもらいました。腕を下ろしたときにほんのちょっとだけシャツの袖が見えるような感じがいいかなと思いまして。袖直しは追加料金1800円かかりましたが。しかしそれでも全体では１着２万円くらいでありまして、結果的になかなかリーズナブルであります。なお、これ以上高いスーツになると、自宅洗濯に対応してない生地になるので、この値段以上のものは買えんのであります。クリーニング店に行くのはもう止めることにしたので。ビニール袋とかハンガーとか規制されてるのか、エコバックみたいなの渡されたり、仕組みが面倒になったので行かなくなったのですが、足が遠のいているうちに近所のうさちゃんクリーニング撤退してしまいまして。わけわからん手間が増えたら誰でも行きたくなくなるでありましょうな。説明聞いたけどさっぱりわからんかったし。 というわけで、ぱっと見普通のスーツでありつつも超軽量で過ごしやすく自宅洗濯可の２万円のスーツ、そして靴は遠目には何らかの靴っぽく見えるけど実は軽くて歩き易くて安いシューズ、腕時計は遠目にはダニエルウェリントンに見えるけれども実はシチズンの安いの（時刻はオリジナルよりたぶん正確）という最強の装備が揃ったわけです。素晴らしい。 |
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2022,03,22, Tuesday
タミヤの1/48 III号突撃砲B型を作っております。
歴史上のあるゆる戦車の中でも最も知名度が高いのはタイガーIをおいて他にないと思われますが、大戦中のドイツの主力戦車は終戦時までIV号戦車であり、ドイツ戦車の中では最も生産数が多かったとされますが、厳密な戦車だけでなくて、駆逐戦車などやや広めに戦車的な戦闘車両を含めると、III号戦車から派生したIII号突撃砲が最も生産数が多かったのだそうです。 戦車大好きたまこさんの解説を見てみましょう。 III号突撃砲について知ったら、やはり作ってみたくなるというものであります。生産性や運用面など含めて、実用性があるというのはとても評価できるところであり、結果的にたくさん生産されたという点が特に素晴らしいと思います。 というわけで、プラモデルを買いましたが、今回買ったのはIII号突撃砲B型であります。最も生産されたのはG型あり、本来そっちを買うのが筋なのですが、おもわず初期生産タイプであるB型のモデルを買ってしまいました。長砲身だと保管するときに邪魔なんで...というしょうもない理由であります。 まずは概ね組み立てつつオキサイドレッドのサーフェイサーを吹きました。  それから、シャドー吹きというのをやってみたかったので、つや消しブラックを要所に吹いてみました。  そして、その上にジャーマングレーを吹いたわけです。  この時点でかっこいい感じなるかと思っていたのですが、そうでもなかったです。ジャーマングレーが暗すぎるような感じがして、白を入れて明るめにしたのですが、それが敗因かもしれません。ただのグレーになってしまったような。しかし、この上から今度はウェザリングカラー等で再びスミ入れして、それからやや明るめのグレーでハイライトを入れてみたいと思います。 |
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2022,02,26, Saturday
我がラクティスですが、ディーラーにて6ヶ月点検を済ませました。昨年からの大雪の影響か下回りがけっこう錆びておりまして、マフラー近辺など部品を交換しなければならないかもしれない的な心配もあったのですが、今はまだよろしかろうということで、通常の点検だけで終わりました。降雪地は融雪剤によって車が錆びやすいわけですが、おそらくは冬はあまり錆びないのであろうと思います。気温が低いので腐食の進行は遅くなるかと。夏に塩カルを綺麗に落として、特に化学反応の進行しやすいときにまめにシャーシをチェックするべきでありますな。金属を腐食させて顔料を作り始めてから、そんなことを思うようになりました。無事、９月の車検が通ったならば、きっとその後２年は乗れるのでありましょう。そこが潮時かなという予感もありますので、今度タイヤ買うときは安いのにしておいて、それからエンジン周りの寿命を延ばす添加剤的なものも入れなくてよいかな、という気がします。そもそも半年毎にオイル交換してるのだからそれで充分でありましょう。それよりも毎年の錆止めコートを欠かさずやってもらうのが車の寿命延長には良さそうな気がします。気に入ってる車なので長持ちして欲しいところです。
さて、３月はあまり仕事の予定が入っていないので、というか、ほぼ入ってないので、この期間を使って未だに試して居なかった顔料の製法を試みてゆきたいと考えております。まず標的となるのは銅系の人工顔料です。代表的なものはヴェルデグリでありますが、ヴェルデグリというと人工の緑青による緑色の顔料を表すのであろうかとというのが私のぼんやりした認識ですが、文献状での知識しかありませんので、ここは実践的な面を試して知識を補強したいところであります。ヴェルデグリは広義では緑青全般について、あるいは緑青的な青い緑色を差す色名となっているようでもあり、ちょっと定義を狭めると意図してかあるいは意図せずとも銅が腐食してできた緑青を差すであろうかと思われます。銅にできる緑青は塩基性炭酸銅、酢酸銅、その他いろいろあり、この場合は化学式的に限定するのはできません。意味的に限定的にすれば、最終的に狭義ではヴェルデグリは酢酸その他の銅を腐食させるガスに銅をさらして作った緑青となるかと思われます。古代では既にプリニウスが製法を書いていますが、酢を入れた容器の中に銅を吊してフタをするみたいな感じだったと思います。これはやってみたんですが、もっと反応して欲しいと思った印象が残っています。腐食して緑青ができるとそれが膜になって中の腐食は進まないという理由もありますが、酢酸以外のガスも供給するべきではなかったかという疑問もあります。何しろ鉛白の作り方も酢の容器に鉛を晒してフタをするというものでありましたから。炭酸ガスを供給したら炭酸銅的になるのでしょうか？ それはともかく、ヴェルデグリの作り方としては、他にも酢酸液の中で銅を溶かして結晶化させるという方法もあるようで、酢酸ガスにさらしてできた緑青をさらに溶かして結晶化させるということもあるようです。ダイレクトに銅から溶かして実践している例もネット上にはありました。なお、私も実はやってみようとしたことがあるのですが、ジャムの空き瓶に入れて溶かしていたら、フタが腐食して崩壊するという事故で中断しておりました。当時はネット上の情報が少なかったこともありますが、簡単に諦めてしまいましたが、今回はちょっと粘り強く試してみたいと思います。それからヴェルディターとかバイスなどと呼ばれる銅系の顔料（青～緑色）もありますが、これは人工の塩基性炭酸銅系かと思われまして、製法は全く別となりますが、これも合わせて試してみたいところです。以上、試すべきことは多々ありますが、しかし何はともあれ、銅を酢酸ガスで腐食させるという行為に勤しむのが第一歩であろうと思います。この季節は気温が低くて化学反応も鈍いという、季節的に向いてないということもありますが、夏にやると酢酸に虫が大量に寄ってくるという困った問題がありますので、特に今回は密閉状態ではない状況で酢酸上記に晒したいという考えもありまして、今の時期に試みるのもまた悪くはないという考えがあります。なお、いっそのこと緑系をいろいろ試してみたく思っておりまして、ヴァーディター、サップグリーン等についてやってみるというか、少なくとも素材の入手ぐらいは進めておきたいようにも思います。クリソコラも砕いて、テルベルトにも詳しくなって、緑系に隙の無い知識を得たいと考えておるわけであります。 |
